Как попасть в автоспорт, Как попасть в автоспорт?
Рев моторов, скорость, драйв, дорогие красивые автомобили - все это об автогонках. Сайт: www. Любой профессиональный автоспорт — это жизнь around the race.
Сейчас Лёб известен как пилот беспрецедентного уровня: он выиграл девять чемпионских титулов World Rally Championship за рулем различных моделей команды Citroen. Вы уже, наверное, поняли, что в начале статьи неспроста соседствовали гимнаст, сельский трудяга и инструктор по лыжам. Если гимнаст — это ничем не отличившийся в автоспорте до достаточно зрелого возраста Лёб, то работник сельского хозяйства — не кто иной, как финская легенда Томми Мякинен.
После окончания школы финский парень два года постигал глубины сельскохозяйственных наук и агрономических изысков и успел вместе с отцом поработать в сфере лесной промышленности. Через год Томми повторил этот успех. Впрочем, неизвестно доподлинно, помогла ли «скоростная вспашка» его будущим раллийным успехам. Томми гонял на старых машинах по льду озера недалеко от дома — традиционная сельская забава в межсезонье. В году будущий пилот Mitsubishi Motors купил свою первую подержанную раллийную машину с целью участвовать в местных соревнованиях.
Все начало получаться, поэтому уже через два года он нашел возможность выступить на своей первой гонке статуса Чемпионата мира: местном Lakes Rally. В году Мякинен продолжил успешную экспансию в серьезные гоночные серии вроде Чемпионата Европы, и в м — неплохо для летнего тракториста — своим прогрессом и постоянным ростом результатов заслужил возможность проехать пять гонок в Чемпионате мира с опытным штурманом Сеппо Харьяне на Mitsubishi Galant VR Дебют в заводской команде Team Mitsubishi Ralliart пришелся на год и ознаменовался победным шествием Мякинена — четырехлетним доминированием в Чемпионате мира по ралли под знаком «трех бриллиантов».
А кто из титулованных раллистов — лыжник, причем профессиональный? Новейшая история Чемпионата мира: это Себастьен Ожье. Француз провел детство на горных склонах в окрестностях родного города Гэп. В двадцатилетнем возрасте стал многоопытным инструктором по горным лыжам и проработал в этой должности два года.
Сам Себастьен утверждает, что понимание физики скольжения на лыжах помогло ему освоиться за рулем раллийного автомобиля. Может, так оно и есть. В году в возрасте 22 лет Ожье выиграл Rallye Jeunes — организованное Французской Автомобильной Федерацией мероприятие по поиску талантов — и получил в качестве приза возможность участия в Peugeot Cup, где стал новичком года.
А дальше — восхождение по карьерной лесенке, довольно удачно выстроившейся перед Ожье после победы в Peugeot Cup: «юниорский» титул в Чемпионате мира, удачные дебюты и рост результатов в различных полноприводных классах, а затем, в году, приглашение в заводскую команду Volkswagen Motorsport и первый титул чемпиона!
Судя по последним результатам, останавливаться Себастьен не собирается. Ожье удачно выступает уже третий год, причем позади него не видно явных попыток составить сколь-нибудь серьезную конкуренцию: гегемония бывшего инструктора по лыжам полная и безоговорочная.
Занятно, что никто из рассмотренных нами личностей не шел по проторенной дорожке, ведущей на подиумы, с детства!
Все они начали путь в автоспорт в разном возрасте, при разных обстоятельствах — и с разной скоростью пришли к очень похожим результатам. Стало быть, не имеет большого значения, кем ты был «до».
Несомненно, все они очень талантливые спортсмены, но секрет кроется именно в четком плане и упорной работе, которая позволяет сделать из лыжника, тракториста и гимнаста, из человека даже не молодого возраста и любой профессии успешного раллийного пилота!
Где же найти «руководство пользователя», чтобы пойти по этим шагам и максимально эффективно использовать свое время? Конечно, если у вас или ваших родителей есть четкий план по воспитанию раллиста высокого уровня — несомненно, тренировки пройдут тем успешнее, чем раньше они начнутся.
Именно поэтому к кольцевым гонкам пилотов готовят сызмальства. К ралли это относится не в меньшей степени.
Но поскольку практически везде к участию в соревнованиях допускают только обладателей водительских прав, то в массе своей пилоты начинают раллийную подготовку позже, проходит она медленней и не так гладко, как могла бы идти в детстве, и ошибок совершается больше — «прямой» дорожки с нулевого уровня к подиуму у многих не получается. В свои 17 он уже успел отметиться победами на нескольких международных ралли и не собирается останавливаться на достигнутом.
Параллельно гонщик набирается опыта европейских гонок в чемпионатах Renault Clio Cup, навязывая борьбу за призовые места местным чемпионам, и несколько раз поднимается на подиум в течение сезона. И вот в ходе стремительного развития карьеры кольцевика Грязин вдруг меняет «специальность» — переходит в ралли.
Возможно, взяли свое семейные традиции — отец и старший брат гонщика уже успели сделать себе громкие имена в этой дисциплине. Как бы то ни было, но опыт отточенной езды по асфальту помогает быстрому кольцевому пилоту почти сразу показать результат и в ралли.
И сколько бы ни было разговоров о таком неизмеримом понятии, как талант, но именно правильный подход к спортивной программе и рабочие методики тренировок дают реальные и объективные результаты — меньше секунд и больше километров в час.
Эта тема заслуживает отдельной развёрнутой статьи, в которой секретами тренерского мастерства и спортивного менеджмента поделится Станислав Грязин — отец Николая, чемпион России по ралли и мастер спорта международного класса России по автоспорту.
Так что читайте наши следующие материалы — инструкцию по стопроцентному попаданию на подиум мы не обещаем, но вам точно будет интересно! Главная Статьи «Хочу в ралли! Стать или родиться? Знакомьтесь Себастьен Лёб. Так что же делать? Поделиться: 27 0 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти.
Добавить комментарий Content. Выбор здесь настолько широкий, что для перечисления всех вариантов Двухуровневые квартиры Двухуровневые квартиры — достаточно редкий для Воронежа тип жилья.
В столицах нашей страны данный вид недвижимости давно существует и имеет свою аудиторию. В Воронеже пока лишь пару комплексов решилось создать такие нетиповые апартаменты. Деловой Воронеж. Внимание привлекает, в первую очередь, оригинальное архитектурное решение: прямоугольное здание большими стеклянными окнами и озером перед центральным фасадом.
Искусственное озеро, судя по всему, символизирует образ переправы между загробным и обычным мирами, закрепленный во многих мифах. Сфера недвижимости. Стиль лофт - особенности дизайна, отделки и обстановки Новый стиль лофт, проявившийся в архитектуре и дизайне, сформировался и обрел свои законченные черты в США.
Основой для лофта стали промышленные здания, оставшиеся после закрытия фабрик и мастерских район Манхэттен. Эти нежилые помещения х годов 20 века сдаются в аренду для проживания художникам, и всем тем, кому нравятся просторные и светлые комнаты-залы без намека на ремонт голые стены, бетонный пол. Автомобильная сфера. Выбираем второй семейный автомобиль Покупая второе семейное авто для своей второй половинки, следует дать себе отчет в том, что на этот автомобиль может лечь основная нагрузка по обслуживанию ежедневных потребностей семьи.
Финансовый сектор. Досрочное погашение потребительского кредита Любят наши люди брать кредиты, что тут говорить А еще они любят выплачивать их полностью досрочно, если появляется такая возможность.
Но вот беда - банкирам это не очень-то и нравится Многие мужчины, любящие автомобили, желали бы попасть в автоспорт. И это хорошее желание, потому что лучше вымещать свои эмоции на спортивной площадке, чем на дорога и улицах города, полных пешеходами и другим автотранспортом.
Но как же попасть в автомобильный спорт? С чего начать и не поздно ли зрелому мужчине начинать участвовать в автосоревнованиях? Принято считать, что карьеру автогонщика начинают в юности, и только так можно добиться успехов в автомобильном спорте. Но это неверная точка зрения, так как начинать добиваться успехов не поздно никогда.
Если вы любите скорость и быструю езду, риск и опасность, готовы развивать бешеные скорости и благородно сражаться на трассе, то никогда не поздно стать профессиональным гонщиком. Специалисты советуют начинать профессиональную карьеру с картинга, это разовьет чувство машины, которой вы управляете, а также даст базовые навыки в рулении, торможении и траектории движения.
Начинающим гонщиком также советуют попасть на курсы контраварийного движения. Это увеличит шансы сохранности транспорта после очередной гонки или тренировки.
Конечно, в столице войти в мир автоспорта намного проще. Во-первых, вам надо будет готовить машину, чтобы она соответствовала регламенту соревнований, если вы выступаете в одиночку.
То есть вы должны постоянно закупать запчасти, менять их и делать это профессионально. К примеру, намного проще приобрести запчасти для Skoda в Москве, чем в периферийных городах России, тем более, если вы будете часто участвовать в соревнованиях, вам придется стать постоянным клиентом фирм, поставляющих запасные части.
Получить лицензию автогонщика, которая тоже нужна для всех соревнований, достаточно просто, стоит только предоставить документы и заплатить взнос. Два квалифицированных механика должны сопутствовать с вами на соревнованиях, к тому же нельзя ездить на гоночной машине по городу, ее надо транспортировать до гоночной трассы, и этот факт и материальные затраты, идущие за ним, тоже стоит предусмотреть.
Как видите, чтобы стать автогонщиком, нужны большие деньги. А спонсировать, неизвестного, пусть даже и талантливого новичка, вряд ли кто-нибудь станет. Талантливые гонщики не могут выбиться из посредственных конкурентов, обладающих дорогостоящими и хорошо оснащенными автомобилями. Жилые комплексы Воронежа В настоящее время в Воронеже наблюдается активное строительство новостроек - как полноценных жилых комплексов, так и отдельно стоящих домов.
Купить квартиру-студию можно за сумму до 1 миллиона рублей.
