Сканирование вещей и тела в аэропорту, Сканеры багажа и человека в аэропорту: как работает рентген и что подсвечивает
В любой момент проверки каждый, кто попадает в здание вокзала, может вызвать повышенное внимание к своей персоне со стороны сотрудников службы безопасности. Короче, решил он взять с собой перекус в дорогу и пошёл в супермаркет. Правила безопасности может отличаться в зависимости от государства, из которого вы вылетаете. Каждый чемодан подписывается, что значительно снижает вероятность перепутать или «бесследно потерять» вещи на территории аэропорта. Самыми популярными размерами являются: 58х78 см; х80 см; х см; х см.
Он показывает на мониторе наиболее качественное и четкое изображение, которое характеризуется большей детализацией, чем рентгеновские. Микроволновые сканеры встречаются в России — редко. Как правило, их используют крупные зарубежные авиакомпании в аэропортах.
При входе в зону аэропорта все сумки, рюкзаки и ручную кладь сканируются интроскопом. При движении багажа по ленте конвейера — сотрудники осматривают и анализируют проходящие предметы для принятия решения. Если монитор не видит какую-либо часть сумки или видит подозрительный инвентарь — сотрудники просят открыть сумки. Затем производится ручная проверка содержимого. Далее ручная кладь подлежит повторному осмотру после прохождения регистрации.
Вторая проверка происходит по аналогичной схеме через интроскоп. Для многих процесс сканирования тела и вещей — является огромным стрессом. Это объясняется следующими факторами:. В зоне аэропорта досмотр происходит 2 раза. Первый — при входе в здание через терминал. Второй — после осуществления регистрации. При проверке на входе в терминал — сотрудники скажут поставить сумки и чемодан на конвейер, подающий ручную кладь в интроскоп.
Далее пассажиру необходимо пройти дальше через магнитную раму для дальнейшего отправления на рейс. После регистрации — будет повторная и более тщательная проверка. Вначале необходимо убрать ручную кладь и верхнюю одежду в специализированный контейнер, предоставленный сотрудниками.
Затем необходимо пройти через микроволновой или рентгеновский сканер. Если сотрудникам что-либо покажется подозрительным — вас дополнительно досмотрят металлоискателем — это займёт от 5 до 10 секунд.
Бывают случаи, когда сотрудники рентгеновской зоны просят снять не только верхнюю одежду, но и обувь. Это необходимо, чтобы убедиться в отсутствии запрещенных предметов, вмонтированных в каблук и подошву обуви.
Не стоит волноваться при проверке багажа. Каждый чемодан подписывается, что значительно снижает вероятность перепутать или «бесследно потерять» вещи на территории аэропорта. Если вы везете с собой ноутбук или графический планшет любое смарт-устройство — могут попросить открыть сумки, так как скан может их исказить. Также могут попросить показать косметические жидкости, детское питание и лекарства.
Длительность ручного досмотра недолгая. При выписывании во все нормативы — вас с лёгкостью пропуск дьюти-фри. Проверка багажа отличается от процедуры осмотра ручной клади. Багаж сканируют без вашего присутствия. После прохождения регистрации — конвейер отвозит его на досмотр, состоящий из ряда этапов. Первым этапом выступает сканирование через интроскоп. Также чемоданы могут быть отправлены на топографическую проверку. Затем следует оценивание полученных сведений оператором оборудования.
В некоторых случаях может быть проведен ручной досмотр.
Если есть подозрения, касательно содержимого багажа, — вас позовут сотрудники для просмотра содержимого в вашем присутствии. Первоочередному осмотру подлежат сумки и пакеты, при сканировании которых были обнаружены запрещенные или неопознанные предметы.
После прохождения багажом всех видов сканеров — его направят в багажное отделение самолёта. Не нужно переживать во время сканирования багажа и тела. Оно является стандартной процедурой, обязательной для каждого находящегося на территории аэропорта. Все проверки занимают от 30 минут до 1 часа. Далее можно спокойно отправиться в кафе или дьюти-фри для наслаждения чаем или дальнейшего планирования поездки.
Для быстрого и беспрепятственного сканирования необходимо соблюдать все требования сотрудников выбранного аэропорта. Правила безопасности может отличаться в зависимости от государства, из которого вы вылетаете. В некоторых аэропорта могут попросить снять украшения, разуться, убрать пирсинг или снять ремень. Перечень требуемых действий зависит от принципов работы используемого аэропортом сканера. Каждая рентгеновская установка обладает своими техническими возможностями и характеристиками мощности.
Важно сохранять спокойствие и четко выполнять указания и инструкции, даваемые персоналом. Если инструкцию вам не предоставляют — делайте все аналогично впереди стоящему в очереди человеку. Процесс рентгеновского сканирования тоже может отличаться. В некоторых аппаратах достаточно пройти через рамку, в других — встать босиком на специализированную подставку и поднять руки вверх и не двигаться на протяжении нескольких секунд.
Независимо от конструктивных особенностей рентгеновского аппарата — сканирование займет не больше 2-х минут. Минимальная дозировка излучения безвредна. Исключениями при прохождении рентгеновского сканера являются инвалиды со встроенным аппаратом, стимулирующим работу сердца, а также беременные женщины. Люди, входящие в вышеуказанные группы рисков, могут обойти процедуру.
Однако если беременность женщины вызывает подозрение, её могут отвезти за ширму для удостоверение в отсутствии каких-либо нарушений. Аэропортовое рентгенологическое оборудование не видит металлы. Однако выделяет тёмными или светлыми тонами любые неорганические предметы. Это вызывает множество вопросов эстетического плана и дополнительный стресс для пассажиров. Изображение получаемое в ходе излучение в аэропорту — показывает человека практически обнаженным. Да, конечно, черты лица будут максимально искажены, но психологический дискомфорт все равно будет присутствовать для пассажира, при осознании, что сотрудник видел его почти обнаженным, что подрывает моральные нормы.
Дополнительные причины для беспокойства выступают хакерские атаки направленные на скачивание изображений пассажиров, хранящихся в памяти устройств для досмотра. Большая часть изображение пассажиров хранится в общей базе данных, собранный на протяжении нескольких лет.
Отказываюсь проходить рентгеновский досмотр, — процедура может быть осуществлена однополым с пассажиром — сотрудником. Если от обоих видов досмотра человека отказывается — ему необходимо в кратчайшие сроки покинуть зону аэропорта. Сканирование на таможенном контроле. Прохождение сканера обязательно для всех категорий граждан, за исключением упомянутых ранее групп риска. Сканер проходят даже дети, в том числе грудного возраста.
Так как досмотр длится несколько мгновений — вероятность нанесения вреда здоровью исключается. Режим личного досмотра применяется к людям со встроенными кардиостимуляторами и беременным женщинам. Применяется ручной тип оборудования, которым проводят параллельно-настоящему человеку. Излучение, исходящее из ручного аппарата для досмотра, не несёт никакого вреда здоровью и имуществу пассажиров.
Рентгеновские лучи полностью проникают насквозь организма пассажира. В большинстве случаев нужно встать на специализированную подставку или платформу для досмотра. Затем необходимо поднять руки и положить их на специальные круги на стеклянной поверхности. Таким образом досмотр происходит в кратчайшие сроки и довольно качественно. Базовым требованиям выступает отсутствие плотных и металлических предметов на теле. Если сотрудник попросил снять браслет, часы, серьги или цепочки нужно спокойно это сделать.
Это необходимость вызвана попытками представителей криминальных организаций — обмануть систему. Они пытаются провозить наркотические вещества через их размещение в растительном или в порошковом виде внутри прямой кишки.
При выявлении подобных нарушений на рентгене — нарушители отправляют под арест. В целях обеспечения дополнительных мер безопасности пассажиров — в зале около оборудования может стоять на дежурстве оперативник с собакой. Пассажир, которого попросили снять верхнюю одежду или ремень, должен спокойно отреагировать на полученные указания и выполнить их.
Также могут попросить показать участок тела, в случае наличия пирсинга, который затруднительно снять. Ниже подробно разберёмся, как просвечивают багаж в аэропорту с помощью рентгеновских лучей и какие технические средства для этого применяется. Вот перечень типичного оборудования для сканирования:.
С помощью интроскопов досматривают грузы крупные и небольшие посылки , а также сдаваемый в самолёт багаж. Так как излучение локализовано внутри сканера, оно никак не влияет на организм человека. Полученное изображение выводится на экран, а специалист принимает решение: пропустить багаж или, возможно, досмотреть вручную. Более современные сканеры, которые основаны на той же технологии с рентгеновскими лучами.
Томографы передают на экран более подробное трехмерное изображение багажа — соответственно, проверка идёт быстрее. С помощью этих сканеров досматриваются люди. Чаще всего используется сканер на основе обратного рассеяния: он выглядит как две будки, между которыми встаёт человек. После сканирования оператор получает два снимка — изображение спереди и сзади. Неплотные элементы, такие как кожа и мышцы, на изображении выглядят светлыми, а плотные оружие, часы, браслеты — тёмными.
Поэтому работник аэропорта может видеть металлические украшения на вашем теле. Некоторые специалисты считают, что рентгеновское сканирование небезопасно для человеческого организма, в частности, может провоцировать онкозаболевания. И вот ответ: на самом деле, достоверных подтверждений этой точки зрения не существует. Доза облучения, которую получает человек, проходящий через сканер, слишком маленькая для того, чтобы навредить здоровью. Факт: доза, которую вы получаете во время сканирования, в раз меньше, чем доза, полученная во время рентгена грудной клетки.
Вряд ли вы будете игнорировать важное медицинское обследование — а значит, отказываться от полёта тем более не стоит.
Для персонального досмотра — то есть досмотра человека — существует более безопасная альтернатива в виде микроволновых сканеров. Они излучают электромагнитные волны в маленькой дозе — при этом излучение не является ионизирующим и не может вызывать раковые заболевания, поэтому не представляет риска для пассажиров. Операторам тоже безопасно работать рядом с ними. Кроме того, микроволновое сканирование не несёт вреда, если вы пользуетесь кардиостимуляторами — так как количество энергии, выделяемой в процессе сканирования сканеров тела, намного ниже, чем у обычных мобильных телефонов.
Если в аэропорту вас просят пройти через кабину с вращающимися полурамками — это микроволновый сканер. Он выводит на монитор чёткое и качественное трёхмерное изображение, куда более подробное, чем традиционное рентгеновское.
Микроволновые сканеры применяются в российских аэропортах редко, чаще — в Европе и США. На входе в аэропорт сумки, пакеты и рюкзаки сканирует интроскоп. Пока багаж движется по конвейерной ленте, сотрудники рассматривают выведенное на монитор изображение и принимают решение.
Если что-то не так, сотрудник попросит вас открыть сумку или рюкзак, чтобы проверить содержимое вручную. Затем ручную кладь смотрят второй раз, уже после регистрации. Схема такая же: сначала интроскоп, потом, в случае, если какая-то вещь показалась подозрительной — ручной досмотр. Считается, что сканирование вещей и тела в аэропорту — самая стрессовая часть всего предполётного процесса. Это можно понять: в зоне досмотра всегда большие очереди, плюс нужно ставить тяжёлые чемоданы на конвейер и сразу же проходить через рамку самому — некоторые пассажиры боятся, что пока их будут проверять, с чемоданом что-то случится, не говоря уже о сумках, в которых лежат все документы.
В аэропорту вас досматривают два раза: когда вы заходите в здание терминала и после регистрации. На входе в терминал сотрудники попросят поставить чемодан и сумки на конвейер, который подаст вещи в интроскоп — специальный рентгеновский прибор, который просвечивает содержимое. Затем вы пройдёте через магнитную рамку с металлодетектором и отправитесь регистрироваться на рейс.
Это первый этап. После регистрации вам предстоит вторая проверка — более сложная.
Сначала нужно будет сложить ручную кладь и верхнюю одежду в контейнер, потом — пройти через рентгеновский или микроволновый сканер. Кроме того, вас может дополнительно осмотреть сотрудник, если что-то покажется ему подозрительным — обычно это занимает максимум пять-десять секунд. Иногда сотрудники досмотровой зоны просят снимать обувь, чтобы убедиться, что вы не провозите запрещённые предметы в подошвах или каблуках.
Пассажиров досматривают два раза: на входе в терминал и после регистрации. Это простая процедура, нервничать не стоит — металлодетекторы и рентгеновские аппараты работают очень быстро. Иногда вас могут попросить дополнительно продемонстрировать содержимое ручной клади — в частности, если вы везёте с собой ноутбук, планшет или жидкости косметические средства, лекарства, детское питание.
Как правило, ручной досмотр тоже длится недолго, и если вы вписываетесь во все нормы, вас спокойно пропускают в дьюти-фри. С багажом — другая история.
Его будут просвечивать уже без вашего присутствия. После регистрации он уезжает на досмотр, который состоит из нескольких этапов: сканирование с помощью интроскопа или томографа, оценка изображения оператором, иногда — ручной досмотр.
Если с багажом что-то не в порядке, вас пригласят посмотреть содержимое вашего чемодана вместе с сотрудником авиационной безопасности, но такие случаи бывают крайне редко. В первую очередь дополнительно досматривают сумки, где при сканировании были обнаружены предметы, которые провозить запрещено, или неопознанные сканером вещи.
Когда багаж «пройдёт» через все аппараты, он отправится на сортировку, а затем — в багажное отделение самолёта. Не стоит переживать из-за сканирования вещей и тела в аэропорту — это стандартная процедура, которую проходит каждый пассажир перед вылетом.
Полчаса или час на все проверки — и вы спокойно отправитесь в дьюти-фри или в кафе, пить чай и планировать дальнейшее путешествие. Для того, чтобы пройти сканирование перед вылетом, вам нужно будет соблюдать все требования сотрудников аэропорта. Если в государстве, из которого вы вылетаете, повышенные правила безопасности, вас могут попросить разуться, снять часы, украшения или ремень.
Перечень действий, который от вас потребуют, зависит и от того, как работает сканер в аэропорту : у каждой рентгеновской установки свои технические возможности, так что процедура досмотра в разных аэропортах может отличаться. Главное — не стрессовать и чётко следовать инструкциям. А если инструкций нет — увы, и такое бывает, — просто следите за тем, что делают люди, стоящие перед вами. Это поможет не растеряться!
Сам процесс сканирования тоже выглядит по-разному: где-то вас попросят просто пройти через аппарат, не останавливаясь, а где-то придётся встать на специальную платформу, поднять руки и замереть, пока сканер будет проверять вас.
В любом случае, это не займёт больше двух-трёх минут. Список вещей, которые запрещено провозить в ручной клади и в багаже, общие почти для всех аэропортов мира. Если при досмотре будет выявлено, что вы везёте некоторые из них, придётся выбросить эти вещи или отказаться от полёта вовсе.
Правила у каждой страны разные.
