Аварийная посадка в уфе
Экипаж принял решение о возврате в аэропорт Шереметьево где и совершил благополучную посадку в штатном режиме. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ правого двигателя, вызванного попаданием в него птицы во время взлета. На борту находились более 40 человек, включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации самолет столкнулся правым крылом с машиной службы бортпитания.
При этом ни указанная норма, ни п. Значит, у потребителя есть возможность отказаться от услуг воздушной перевозки в случае иных существенных недостатков этой услуги. Отказывая в удовлетворении части исковых требований, суды не учли совокупность обстоятельств, послуживших причиной отказа от продолжения полета на резервном воздушном судне: серьезный авиационный инцидент, видимый пожар двигателя, аварийная посадка и аварийная эвакуация пассажиров, указанные в отчете о расследовании инцидента нарушения, а также представленные истцами заключения невролога о наличии у детей стресса и его последствиях.
Итог — дело направлено на апелляционный пересмотр. Новый аэропорт расположится в 3 км от действующего аэропорта. Строительство планируется начать в и завершить в году. Правительством РФ установлены лицензионные требования к соискателю лицензии на осуществление перевозок пассажиров и других лиц автобусами. МЧС обеспечит безопасность во время проведения Всемирных студенческих игр в Красноярске с помощью имеющихся в регионе и привлеченных дополнительных сил и сотрудников, сообщает пресс-служба Главного управления МЧС по краю.
На получение лицензий у перевозчиков есть дней, по истечении которых деятельность без разрешающих документов станет незаконной. В Дивногорске состоялось торжественное открытие вокзала, обновленного Красноярской железной дорогой к Всемирной зимней универсиаде.
Владимир Путин поручил Правительству РФ выяснить причины неисполнения его поручений по туризму. Развитие индустрии туризма невозможно без учета общемировых тенденций и зарубежных практики, в том числе в сфере безопасности объектов туристской инфраструктуры. Комитет по транспорту Санкт-Петербурга совместно с Октябрьской железной дорогой разработал проекты модернизации городского железнодорожного узла.
В настоящее время разработчики IT - технологий все больше уделяют внимание на разработку программ, которые могут мгновенно сформировать оптимальный по цене тур в любой уголок земного шара. Представители крупных аэропортов заявили о технической готовности, но когда на практике сервис заработает сказать сложно.
И лишь один аэропорт подтвердил свою полную готовность. Ожидается, что потери бюджета в случае принятия данной меры составят 29 млрд рублей в ближайшие три года. Катер, на борту которого находилось 11 человек, затонул у Симиланских островов в Таиланде, никто из пассажиров не пострадал, сообщает портал The Phuket News. На все виды услуг потребуется новая лицензия. Какие документы требовать в переходный период, что делать после его окончания?
Опубликован приказ Минтранса России от Об Ассоциации Общие сведения Устав Органы управления. Рабочие группы Новости Безопасность туристских территорий и городов Безопасность гостиниц, санаториев и иных средств размещения Безопасность на транспорте Безопасность объектов культуры и религии Безопасность туризма на водных объектах Безопасность туризма, отдыха и оздоровления детей Безопасность спортивных сооружений и ГЛК Инфраструктурные проекты.
Безопасность туристских территорий и городов Безопасность гостиниц, санаториев и иных средств размещения Безопасность на транспорте Безопасность объектов культуры и религии Безопасность туризма на водных объектах Безопасность туризма, отдыха и оздоровления детей Безопасность спортивных сооружений и ГЛК Инфраструктурные проекты.
Главная Новости Безопасность на транспорте Судебный прецедент: попал в авиапроисшествие - требуй компенсацию? Суть дела Многодетная семья приобрела тур, включающий в себя, в том числе, авиаперелет из Уфы в Сочи, трансфер и проживание на взморье. В претензии к туроператору семья попросила, помимо прочего: вернуть деньги за билеты в Сочи; вернуть деньги за неиспользованный трансфер; оплатить "погорельцам" стоимость такси из аэропорта на вокзал Уфы, оплатить стоимость бензина, затраченного на возвращение с вокзала домой и затем обратно на вокзал, в дни авиакатастрофы и день отъезда на курорт, соответственно; оплатить медицинские услуги детям после пребывания в горящем самолете они нуждались в помощи невролога, врачи зафиксировали у детей сильный стресс.
Суды рассуждали так: после аварийной посадки в Уфе перевозчик предоставил пассажирам резервное воздушное судно, на котором все желающие могли долететь до аэропорта в Сочи, истцы отказались от перелета по собственному капризу, значит, никаких оснований для возвращения стоимости билетов, оплаты такси и бензина не имеется; что касается трансфера, то суды сочли, что его стоимость уже включена в стоимость первых четырех дней отдыха добровольно возвращенную туроператором , и возмещать ее отдельно нет оснований.
Верховный Суд РФ, отменяя принятые по делу акты, обратил внимание на следующее: туристы имеют право на обеспечение личной безопасности и возмещение убытков в случае невыполнения условий договора ст. Кроме того Расследование этого инцидента выявило недостатки — недопустимо большое время срабатывания сигнализации о пожаре, эвакуация пассажиров при пожаре проводилась более 6 минут, действия бортинженера при возникновении пожара на двигателе не в полной мере соответствовали Руководству по летной эксплуатации.
Подписаться на новости. Все комментарии 0 Комментировать. Чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.
Логин e-mail. Введите логин! Введите пароль! Забыли пароль? Есть пострадавшие. В России введут новые правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности. Аэропорты Ямала оснастят досмотровым оборудованием. РЖД на остановочных пунктах городов Золотого кольца России установит модульные вокзалы. Если проверки нет в едином реестре, то наказать за уклонение нельзя!
Вынужденная посадка A в Новосибирске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация незакрытой двери багажного отсека самолета. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Толмачёво.
Вынужденная посадка A в Челябинске. После выработки топлива на безопасной высоте 2. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация незвлетной конфигурации самолета. Взлет был прерван и самолет возвратился с исполнительного старта на место стоянки. Аварийная посадка Ми-8 на Чукотке. По предварительной информации, при заходе на посадку произошло самопроизвольное снижение вертолета с высоты 30 метров с недолетом 20 метров до вертолётной площадки.
На борту находились 3 члена экипажа и 7 пассажиров; никто не пострадал. Вертолет получил повреждение законцовок несущего и хвостового винтов. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в топливной системе самолета. Инцидент с А Однако во время разгрузки багажа было обнаружено, что багажный контейнер в кормовой части грузового отсека не был закреплен.
В полете контейнер двигался, но это не вызвало повреждения самолета. Однако во время выруливания с ВПП самолет выкатился на грунт.
По предварительной информации при рулении передняя стойка шасси ушла в грунт. Самолет повреждений не получил. Вынужденная посадка E в Норильске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация несогласованной уборки шасси. На борту находились 82 человека, включая экипаж; никто не пострадал.
Вынужденная посадка B в Благовещенске. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки левого двигателя самолета. Экипаж принял решение о снижении на безопасный эшелон FL- порядка м и продолжил полет в пункт назначения. На борту находились 98 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с A в Екатеринбурге. По предварительной информации во время разбега сработала индикация неполадок в двигателе самолета. Экстренное торможение прошло успешно и самолет возвратился на стоянку.
Вынужденная посадка R44 в Сочи. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки двигателя вертолета. На борту находились 2 человека; они не пострадали.
Вертолет повреждения не получил. Инцидент с B в Алмате. По предварительной информации причиной инцидента стали плохие погодные условия и гололёд.
По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе индикации скорости. Пассажиры и экипаж не пострадал.
Инцидент с Ми-8 в Вологодской области. Инцидент с Dash-8 в Якутске. По предварительной информации в полете произошел отказ масляной системы левого двигателя. На борту находились 27 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Инцидент с B на Чукотке. Однако, при послеполётном осмотре было выявлено повреждение элементов механизации крыла. При осмотре ВПП было установлено, что очистка полосы была выполнена некачественно, в результате чего кусками льда были повреждены самолеты обоих рейсов.
Однако, во время послеполетного осмотра были обнаружены повреждения носовой кромки внешнего закрылка правого крыла в средней части.
Самолет от полетов отстранен. Инцидент с B в Пулково. По предварительной информации в результате столкновения у самолета повреждён носовой обтекатель. Инцидент с Ан в Магаданской области. По предварительной информации во время выруливания на взлет самолет выехал в сугроб. На борту находились 47 пассажиров и экипаж: никто не пострадал.
По предварительной информации после взлета самолета на ВПП было обнаружено разрушение огня светосигнальной системы. При осмотре ВС повреждений не было выявлено. Вынужденная посадка B в Вильнюсе. По предварительной информации причиной инцидента стало появление шума в двигателе. Вынужденная посадка SSJ в Уфе. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе обоих двигателей.
На борту находились 90 человек включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка Ан в Якутии. По предварительной информации причиной инцидента стала утечка топлива в левом двигателе. На борту находились 70 человек, включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации при посадке, в результате сильного порыва ветра, вертолет опрокинулся на бок. Вертолет получил серьёзные повреждения. Инцидент с Ан в Томске. По предварительной информации инцидент произошёл из-за схода правой стойки шасси с твердого покрытия на грунт.
В результате чего самолет развернуло на градусов. На борту находились 48 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с Dash-8 в Риге. По предварительной информации, во время движения со стоянки самолет задел концом правого крыла металлическое ограждение трапа терминала.
В результате инцидента законцовка крыла получила повреждение. Вынужденная посадка A на Камчатке. Об инциденте с B во Внуково. По предварительной информации во время разбега на взлет в аэропорту Шереметьево сработала инндикация вибрации левого двигателя. Экстренное торможение прошло благополучно и самолет возвратился на перрон.
На борту находились более 70 человек, включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации самолет столкнулся правым крылом с машиной службы бортпитания.
Консоль крыла получила незначительные повреждения. Вынужденная посадка Ан в Саратове. По предварительной информации причиной инцидента стал одного из двигателей самолета. Посадка прошла в штатном режиме; пассажиры и экипаж не пострадали. Вынужденная посадка SSJ в Перми. По предварительной информации причиной инцидента стало не срабатывание датчика герметизации салона.
Вынужденная посадка ATR в Красноярске. По предварительной информации причиной инцидента стало появление запаха дыма в кабине. На борту находились более 50 человек; никто не пострадал. Вынужденная посадка CRJ в Казахстане. По предварительной информации причиной инцидента стало появление трещины на стекле кабины пилотов. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе электрооборудования.
По предварительной информации причиной инцидента стала индикация задымления салона.
Вынужденная посадка Dash 8 в Благовещенске. На борту находились более 20 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Прерванный взлет B в Екатеринбурге. Экстренное торможение прошла благополучно и самолет остановился на ВПП. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок во время разбега. На борту находились более 90 человек; никто не пострадал. Аварийная посадка B в Казахстане.
По предварительной информации причиной инцидента стало столкновение самолёта со стаей птиц. На борту находились три члена экипажа; они не пострадали.
Самолет получил значительные повреждения. Инцидент с Ан в Иркутске. Пассажиры были эвакуированы. Рейс был выполнен на другом самолете. Вынужденная посадка Ан в Томске. По предварительной информации причиной инцидента стала вибрация. По предварительной информации причиной инцидента стал пожар в правом двигателя при взлете. После выполнения экипажем действий предусмотренных для данной ситуации самолет совершил благополучную посадку. Инцидент с Ми-8 в Анапе. По предварительной информации авиатехник, наблюдавший за запуском, в нарушение правил техники безопасности шагнул в зону раскрутки лопастей и получил серьёзные травмы, от которых впоследствии скончался в больнице.
Расследование ведется. Вынужденная посадка Ан в Таджикистане. Аварийная посадка Ми-2 в Казахстане. Акколь» при заходе на посадку столкнулся с землей. Инцидент произошел в 6 км западнее населённого пункта Акколь Акмолинской области. В результате инцидента вертолет загорелся и восстановлению не подлежит. На борту находились три члена экипажа, они выжили: один человек госпитализирован с травами.
По предварительной информации причиной инцидента стало появление трещины на ветровом стекле кабины. Инцидент с A в Москве. По предварительной информации при заходе на посадку возникли неполадки с выпуском шасси. После выполнения экипажем действий, предусмотренных для данной ситуации самолет совершил благополучную посадку со второго захода. Инцидент с Як в Нижнекамске. Однако, во время выруливания на перрон произошел отказ гидросистемы, в результате чего самолет был отбуксирован на стоянку тягачом.
На борту находились более человек, включая экипаж. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация низкого давления масла в двигателе. Вынужденная посадка B в Екатеринбурге. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе кондиционирования. Инцидент с ATR в Томске. Самолет не получил повреждений.
Прерванный взлет Ан в Пензе. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание сигнализации невзлетной конфигурации. Торможение прошло благополучно и самолет возвратился на место стоянки Пассажиры и экипаж не пострадали. Вынужденная посадка Ми-8 в Иркутской обл. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ гидросистемы.
На борту находились 3 члена экипаж; они не пострадали. Вертолет повреждений не получил. Самолет получил повреждение хвостовой части фюзеляжа и руля высоты. Вынужденная посадка Dash-8 в Риге.
По предварительной информации причиной инцидента стала проблема с индикацией давления масла. Вынужденная посадка SSJ в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ резервной системы воздушных сигналов.
После выработки топлива самолёт совершил благополучную посадку в аэропорту Шереметьево. Вынужденная посадка CRJ в Казани. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадка в работе закрылок. Причиной инцидента стали неполадки в работе высотной системы самолёта. Вынужденная посадка А в Москве.
По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе механизации правого крыла. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Шереметьево. Вынужденная посадка A в Алматы. При наземном осмотре каких-либо повреждений не было выявлено. Инцидент с B в Новосибирске. По предварительной информации причиной инцидента стало непосадочное положение, вызванное неполадками в работе механизации крыла.
После выполнения экипажем действий, предписанных для данной ситуации самолет совершил благополучную посадку на повышенной скорости. Инцидент с Ан в Центральной Африке. По предварительной информации птицы попали в правый двигатель самолета. При выполнении экстренного торможения самолет выкатился за пределы ВПП и получил повреждения. Все члены экипажа живы и госпитализированы с травмами. Инцидент с A в Кишиневе. Наземными службами аэропорта были приняты все меры для обеспечения аварийной посадки.
Инцидент с Ан в Тикси. По предварительной информации, во время выруливания на ВПП произошел отказ вспомогательного турбо-реактивного двигателя самолета. Вынужденная посадка B в Ростове-на-Дону. По предварительной информации причиной инцидента стала разгерметизация салона самолета. По предварительной информации во в полете произошло столкновение со стаей птиц, в результате чего был поврежден двигатель.
На борту находились более 80 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка А в Казани. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация задымления в переднем багажном отсеке.
Позже выяснилось, что срабатывание сигнализации было ложным. Вынужденная посадка Як в Уфе. По предварительной информации при подлете к аэропорту Внуково произошел отказ одного из двигателей самолета. Вынужденная посадка A в Греции. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация технических неполадок в системе управления.
Вынужденная посадка Dash 8 на Сахалине. На борту находились 37 пассажиров и экипаж. Вынужденная посадка A в Минводах. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок.
По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе управления самолетом. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Домодедово. По предварительной информации при заходе на посадку в аэропорт назначения на самолете произошел отказ одного из двигателей. Прерванный взлет CRJ в Нижневартовске.
По предварительной информации причиной инцидента стал отказ бортового компьютера во время разгона по ВПП. Взлет был прерван и самолет возвратился на перрон. На борту находились более 40 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Уфе. С целью обеспечения безопасности, при посадке в аэропорту назначения, экипаж выполнил контрольный пролет над ВПП для визуального контроля состояния шасси, после чего совершил благополучную посадку в штатном режиме.
При наземном осмотре было установлено отслоение слоя резины пневматика колеса правой основной стойки шасси. Инцидент с Ми-8 в Томской обл. По предварительной информации причиной инцидента стал сильный порыв ветра.
На борту находились 3 члена экипажа; никто не пострадал. Вертолет получил повреждения хвостовой балки и лопастей. Вынужденная посадка E в Астане. Вынужденная посадка Ми-8 на Ямале. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание датчика пожарной сигнализации. На борту находились 11 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. На борту находились 42 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Позже выяснилось, что срабатывание датчика было ложным. Экстренное торможение прошло благополучно и самолёт вернулся на перрон.
По предварительной информации причиной инцидента стала индикация отказа одной из систем ВС во время разбега. Рейс был отменен. Вынужденная посадка CRJ в Воронеже.
По предварительной информации причиной инцидента стало появление трещины на лобовом стекле кабины. На борту находились 17 пассажиров и экипаж. Никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стало появление посторонних шумов в кабине.
Инцидент с Ту в Омске. Однако, во время наземного осмотра было выявлено разрушение тормозного барабана на одной из стоек шасси. По предварительной информации данный дефект возник во время посадки. Вынужденная посадка Як в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стало попадание птицы в средний двигатель самолёта. Вынужденная посадка Ми в Азербайджане.
По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одного из двигателей вертолёта. На борту находились 3 члена экипаж и 15 пассажиров. Аварийная посадка Ми-8 в Приморском крае. На борту находились три члена экипажа и девять пассажиров.
Один человек госпитализирован. Вертолет получил серьезные повреждения. По выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Казани. Аварийная посадка Ка в Орловской обл. На борту находились 4 человека; один из них госпитализирован.
Вертолет опрокинулся и получил серьезные повреждения. Вынужденная посадка А в Хабаровске. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в шасси, возникшие после взлета. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Хабаровска. На борту находились пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Инцидент с B в Запорожье. По предварительной информации, в результате инцидента незастывший раствор бетона попал на стойки шасси, нижнюю часть фюзеляжа, двигатели и крыло.
Состояние самолета проверяется. Инцидент с CRJ в Хибинах. По предварительной информации при подлете к пункту назначения произошел отказ одного их двигателей самолета. На борту находились 30 человек; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стало попадание птицы в двигатель. По предварительной информации причиной инцидента стали технические неполадки самолета.
После выработки топлива посадка прошла в штатном режиме. На борту находились более 80 человек, включая экипаж. Вынужденная посадка А в Греции. Экипаж произвел экстренное снижение на безопасную высоту и совершил благополучную посадку в аэропорту Ираклиона. Вынужденная посадка Dash-8 в Южно-Сахалинске. Инцидент с B в Таиланде. На борту находилось пассажиров; 25 из них направлены в медучреждения Бангкока. После выработки топлива самолет совершил посадку в штатном режиме.
Прерванный взлет Ту в Омске. По предварительной информации во время разбега сработала индикация технических неполадок. Вынужденная посадка А в Алматы. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе индикации уровня масла в двигателе. Вынужденная посадка B в Астрахани. Инцидент с SSJ По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе управления воздушным судном. Аварийная посадка Ми-8 на Камчатке.
По предварительной информации при посадке у вертолета подломилась стойка шасси и он завалился на бок. На борту находились 19 человек, включая экипаж; три человека госпитализированы с компрессионными переломами позвоночника. Два человека -иностранные граждане, один - гражданин РФ. Инцидент с Ил в Якутии.
Двигатель был выключен и самолет совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. На борту находились 9 членов экипажа; никто не пострадал. Инцидент с B в Душанбе. Командир принял решение отменить взлет и возвратиться на стоянку.
По предварительной информации индикация технических неполадок стала причиной инцидента. Посадка прошла в благополучно. Вынужденная посадка R44 в Югре. На борту находились два человека, они не пострадали. Вынужденная посадка Ми-8 в Иркутске. Магистральный», вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета.
По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок правой стойки шасси. Вынужденная посадка B в Тайланде. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок правого двигателя. На борту находились более человек, включая экипаж, никто не пострадал. Вынужденная посадка BAe в Бишкеке. Вынужденная посадка CRJ в Ереване. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок шасси. Вынужденная посадка E в Алматы. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе левого двигателя, в результате чего экипажу пришлось его выключить.
На борту находились более 50 человек, включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание сигнализации о пожаре в двигателе в начале взлетного разбега. Взлет был прерван и самолёт возвратился на место стоянки. Позже было выяснено, что срабатывание сигнализации было ложным. Вынужденная посадка B в Минске. По предварительной информации во время набора высоты самолет пролетел через стаю птиц в результате чего птица попала в двигатель.
После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку; пассажиры и экипаж не пострадали. Инцидент с A в Симферополе. Пассажиры и экипаж не пострадали, самолет повреждений не получил. Вынужденная посадка B в Таджикистане.
По предварительной информации причиной инцидента стало повреждение пневматика правой стойки шасси при взлете. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ авионики.
Инцидент с B в Алматы. По предварительной информации в полете произошел отказ левого двигателя самолета. На борту находилось более 70 человек; никто не пострадал. Вынужденная посадка А в Казахстане. На борту находились более 80 человек, включая экипаж: никто не пострадал. Вынужденная посадка Ми-8 в Якутии. На борту находились 24 человека, включая экипаж; никто не пострадал.
Вынужденная посадка А в Цюрихе. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе левого двигателя. Вынужденная посадка SSJ в Казахстане. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок системы кондиционирования. Инцидент с Як в Уфе. На борту находилось более 50 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с B в Красноярске. Однако, во время наземного осмотра было обнаружено повреждение левого предкрылка крыла.
Дальнейший полет в Санью авиакомпания выполнила на резервном самолёте. Инцидент с A в Пулково. По предварительной информации в двигатель самолет въехал спецавтомобиль подвозящий багаж. Рейс был выполнен на резервном самолете.
Инцидент с B в Риге. По предварительной информации самолет соскользнул боком с ВПП. У самолета поврежден воздухозаборник левого двигателя. Вынужденная посадка Ми-8 на Сахалине. По предварительной информации причиной инцидента стала вибрация левого двигателя. На борту находились 20 человек, включая экипаж. Экипаж произвел выключение одного из двигателей и совершил благополучную посадку. Вынужденная посадка CRJ в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в гидросистеме.
По предварительной информации самолет выехал за пределы концевой полосы безопасности ВПП и остановился на грунте в м от торца полосы. На борту находились 50 человек, они не пострадали. По предварительной информации закрылки не выпускались в посадочное положение.
После выполнения процедур, предусмотренных для данной ситуации, самолет совершил благополучную посадку.
Инцидент с E в Омске. По предварительной информации, причиной инцидента стала неисправность механизации крыла самолета, что могло потребовать более длинный посадочный пробег. Инцидент с B в Одессе. По предварительной информации причиной инцидента стало обледенение рулежной дорожки. Инцидент с B в Югре. По предварительной информации, во время разбега, возникли технические неполадки и экипаж совершил экстренное торможение. Рейс был выполнен резервным бортом. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в тормозной системе.
Вынужденная посадка A в Ростове-на-Дону. Инцидент с B в Благовещенске. По предварительной информации инцидент произошел во время загрузки бортпитания. Выполнение рейса отложено. Вынужденная посадка в B Англии. Пассажиров на борту не было. На борту находились более человек, никто не пострадал. Посадка прошла благополучно, однако во время наземного осмотра было выявлено частичное разрушение пневматика левой стойки шасси, а также незначительные повреждения закрылка.
На борту находилось более человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка А во Владивостоке. Вынужденная посадка B в Красноярске. По предварительной информации причиной инцидента стала неисправность бортовых санузлов самолета. На борту находились около человек; никто не пострадал.
После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме. По предварительной информации причиной инцидента стал подлом передней стойки шасси.
На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипаж; никто не пострадал. Инцидент с Ан в Домодедово. По предварительной информации причиной инцидента стало нарушение экипажем схемы движения по территории аэродрома. В результате инцидента у самолета поврежден предкрылок; пассажиры и экипаж не пострадали. Вынужденная посадка Ан в Томской обл. Пионерный — Томск» вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета.
По предварительной информации причиной инцидента стала отказ левого двигателя. На борту находились 48 пассажиров и экипаж; никто не пострадал.
По предварительной информации причиной инцидента стала индикация не закрытого положения стоек основного шасси. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация открытого положения левой пассажирской двери. Вынужденная посадка A в Сургуте.
Вынужденная посадка Ту в Мирном. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одного из двигателей. На борту находилось более человек; никто не пострадал. Инцидент с A в Калининграде. По предварительной информации во время выезда с ВПП у самолета подломилась передняя стойка шасси. Пассажиры были эвакуированы по аварийным надувным трапам; три человека обратились за медицинской помощью. На борту находились 23 человека, включая экипаж; никто не пострадал. На борту находились 66 человек, включая экипаж; никто не пострадал.
После выполнения экипажем действий, предусмотренных для данной ситуации и выполнения контрольного пролета над ВПП самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме. На борту находились 68 человек, включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация вибрации двигателя. Вынужденная посадка Ми-8 на Чукотке. По предвариетльной информации причиной инцидента стали неполадки в гидравлической системе. После выполнения процедур, предусмотренных для данной ситуации самолет, совершил благополучную посадку в штатном режиме.
На борту находились 50 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка А в Ташкенте. После выработки топлива самолёт совершил благополучную посадку в штатном режиме. Инцидент с B в Екатеринбурге. По предварительной информации во время разбега сработала сигнализация отказа правого двигателя. Экипажем было предпринято экстренное торможение, в результате чего самолет выкатился за пределы взлетной полосы на 20 метров.
Вынужденная посадка Dash-8 на Сахалине. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация незакрытой двери самолета. Аварийная посадка Ил в Якутии. По предварительной информации на борту находились 38 человек, включая экипаж. Все госпитализированы; четверо из них — в крайне тяжелом состоянии, 34 — в тяжелом.
Самолет разрушен. Инцидент в Шереметьево. По предварительной информации самолеты столкнулись законцовками крыльев. Пассажиров на бортах не было. Оба ВС принадлежат авиакомпании «Аэрофлот». Вынужденная посадка CRJ в Тюмени. На борту находились 30 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка CRJ в Пулково. По предварительной информации причиной инцидента стала неуборка передней стойки шасси.
На борту находились 19 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация не закрытия двери грузового отсека.
Инцидент с B в Мурманске. Однако, во время посадочного пробега самолет выкатился за пределы ВПП. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в топливной системе. На борту находились 39 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Инцидент с A После снижения на безопасную высоту самолет продолжил полет и совершил благополучную посадку в аэропорту назначения.
Вынужденная посадка SSJ в Якутске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неисправности передней стойки. Инцидент с L в Коми.
Инцидент с C в Красноярском крае. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ левого двигателя вертолета. На борту находились три члена экипажа; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одной из гидросистем самолета. Ведётся расследования. Вынужденная посадка AS в Сургуте. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ указателя скорости.
На борту находились два человека; никто не пострадал. Вынужденная посадка SSJ в Нижнекамске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполной уборки передней стойки шасси. На борту находились 64 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Аварийная посадка А в Днепропетровске.
По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе механизации крыла. После выработки топлива самолёт совершил благополучную посадку. Инцидент с B в Пхукете. По предварительной информации, во время посадки пассажиров на борт, по вине местной компании по наземному обслуживанию произошло повреждение трапом задней левой двери самолёта. Вынужденная посадка Ми-8 в Томской обл. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание противопожарной системы.
На борту находились 25 человек, включая экипаж: никто не пострадал. Инцидент с B в Чебоксарах. Однако, при выполнении разворота, самолет выкатился передней стойкой шасси за пределы ВПП. Причиной инцидента стали сложные метеорологические условия и обледенение ВПП. Вынужденная посадка А в Тюмени. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в работе электрооборудования. Вынужденная посадка А в Ростове.
Вынужденная посадка Ан в Казани. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ правого двигателя самолета. На борту находилось более 20 человек; никто не пострадал. По предварительной информации во время запуска двигателей в первом двигателе возникло факеление. Инцидент с B в Кемерово. С помощью тягача самолет был отбуксирован к месту стоянки. Инцидент с А в Германии. Экипаж, после выполнения проверки систем самолета, принял решение продолжить полет до аэропорта назначения.
Посадка в аэропорту Шереметьево прошла благополучно. Во время наземного осмотра было обнаружено сквозное отверстие под остеклением кабины. Обстоятельства инцидента расследуются. Аварийная посадка Ан в Якутии. По предварительной информации причиной инцидента могли стать плохие погодные условия.
Самолёт получил серьезные повреждения. Инцидент с Ми-8 в Амурской области. По предварительной информации инцидент произошел в результате сильного порыва ветра в момент взлета. На борту находилось 14 пассажиров и 3 члена экипажа; трое получили незначительные травмы. Вертолет получил повреждения несущего винта и фюзеляжа. Аварийная посадка B в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок шасси самолета.
После выполнения экипажем карты действий для данной ситуации, экипаж выполнил контрольный пролет над ВПП для визуального подтверждения выпущенного положения шасси, после чего совершил благополучную посадку в аэропорту назначения.
Однако, во время посадки произошло разрушение покрышки колеса левой стойки шасси. На борту находились пассажира и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка Ту в Краснодаре.
После отработки экипажем действий, предусмотренных для данной ситуации самолет совершил благополучную посадку со второго захода. Инцидент с Ан в Пскове. Вынужденная посадка CRJ в Благовещенске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация перегрева датчика отбора воздуха. По предварительной информации причиной инцидента стало попадание птицы в двигатель самолет. Посадка прошла благополучную. На борту находились 94 пассажира и экипаж, никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация отказа гидросистемы.
Инцидент с А в Варшаве. Шопена зацепил крылом хвостовую часть стоявшего на стоянке самолета авиакомпании «SprintAir». На борту A находилось около человек, другой самолет был пуст; никто не пострадал. Самолеты получили незначительные повреждения. Аварийная посадка Dash 8 в Риге. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки передней стойки шасси. Выработав топливо самолет без выпущенной передней стойки шасси совершил аварийную посадку в аэропорту Рига.
Аварийная посадка R в Красноярском крае. На борту находились два человека, они получили травмы и были госпитализированы. Вертолет получил значительные повреждения.
Вынужденная посадка B в Душанбе. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неуборки стойки шасси. Вынужденная посадка B в Крыму. Самолет Boeing авиакомпании «Икар» «Pegas Fly» , выполнявший рейс по маршруту: «Симферополь — Красноярск», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета.
По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в двигателе самолета. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неплотного закрытия люка грузовой двери самолета. На борту находились 29 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Бишкеке. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе двигателя.
После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Манас. Инцидент с Ми-8Т в Казахстане. По предварительной информации на борту находились 22 человека, включая экипаж; 4 человека получили травмы разной степени тяжести и были госпитализированы. По предварительной информации самолет был поврежден телескопическим трапом, отъезжающим от соседней стоянки. Самолет получил повреждение правого крыла.
По предварительной информации причиной инцидента стала индикация падения давления масла в двигателе. На борту находились 4 пассажира и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Вынужденная посадка SSJ во Владивостоке.
Аварийная посадка Ми-2 на Камчатке. Шишкова - Излучина», во время посадки провалился в грунт передней стойкой шасси и завалился на бок. На борту находился 1 человек; он не пострадал.
По предварительной информации вертолет принадлежит ООО «Урсур». Вынужденная посадка Ан в Иркутске.
По предварительной информации причинной инцидента стала индикация «незакрытого положения ручки переднего багажника». На борту находились 60 пассажиров и экипаж; никто не пострадал.
Позже выяснилось, что срабатывание сигнализации оказалось ложным. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в работе бортового компьютера. После выработки топлива самолет совершил посадку в штатном режиме в аэропорту Домодедово.
Инцидент с L в Хабаровске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в двигателе самолёта в связи с чем экипаж отключил левый двигатель и совершил благополучную посадку на одном двигателе.
На борту находились 14 человек; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Братске. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ генератора левого двигателя. Инцидент с B в Абакане. Однако, во время наземного осмотра, были обнаружены следы попадания птицы в левый двигатель.
В связи с необходимостью выполнения проверки двигателя обратный вылет самолета задержан. Инцидент с DHC-8 в Риге. По предварительной информации, в полете, в связи с техническими неполадками экипажу пришлось выключить двигатель.
На борту находилось более 60 человек; никто не пострадал. Инцидент с Як в Красноярске. По предварительной информации в полете произошёл отказ левого двигателя. Посадка прошла благополучно; люди не пострадали.
Инцидент с A в Томске.
