Заброшки москвы без охраны
Оставалось лишь найти того, кто бы профинансировал проект. Дача Сталина Липки-Алексеевское Фото: potemkina Дворец Любвино В году, буквально за несколько лет до революции, известный московский архитектор Эрихсон начинает строительство масштабного дворца у изгиба Москвы-реки.
Инфраструктура объекта вполне типична: несколько жилых корпусов, детский сад, дома для сотрудников, главный корпус со столовой, библиотекой, актовым и кинозалом и даже свой склон для катания на лыжах и санях в зимнее время.
Отдельно стоит упомянуть о вместительном бомбоубежище, рассчитанном примерно на человек. При посещении обязательно нужен фонарь — электричество под землёй, как, впрочем, и в корпусах, отсутствует.
В интернете можно найти много разномастной инфы, добавляющей сюра к без того атмосферному образу «Сказки». Например, еще жива легенда о том, что это был лагерь для глухонемых детей. На самом деле, все прозаичнее. В Советском Союзе многие предприятия имели в своей структуре оздоровительные учреждения. Вот и «Сказка» была построена для отдыха детей сотрудников издательства «Детская литература». Да-да, того самого, которое снабжало сказками и прочими печатными изданиями всех детей многомилионной страны.
Также гуляет множество историй-страшилок о владельце лагеря — «братке» из девяностых, который в свое время прибрал к рукам заброшенные корпуса и очень не любит, когда к нему приходят в гости. Методы устрашения рассказчики описывают разные: от банальных угроз и прокола шин автомобиля до экстравагантных, таких, как травля собаками, угроза оружием с участием местных полицейских.
Что из этого правда, а что нет, мы, вероятно, никогда не узнаем, так как всё это в прошлом. Место решили сделать коммерчески успешным и поначалу установили довольно адекватный прайс на вход в рублей.
Любой желающий мог вполне легально не только насладиться чудом советской архитектуры, но и устроить привал с шашлыками под сенью живописных лагерных сосен. По последней информации «Сказку» превратили съёмочную площадку, суточная аренда которой обойдется теперь в 25 тыс.
Территория охраняется. При несанкционированном проникновении у вас появится уникальная возможность проверить на личном опыте, насколько лозунг «Добро пожаловать, или посторонним вход воспрещен» соответствует действительности.
История легендарного «ЗИЛа» имеет много печальных сходств с историей завода «Молния». В году началось строительство «ремонтно-производственных мастерских», при участии промышленников Рябушинских, уже известных нам по истории основания НИИДАР. Изначально мастерские создавались для производства грузовиков марки FIAT. Итальянская фирма навязала достаточно жесткие условия русским промышленникам.
Говоря современным языком, они приобрели франшизу и за использование бренда и технических разработок должны были платить очень большие деньги. Для сокращения расходов было принято решение свести производство до «отверточной» сборки, проще говоря, основные комплектующие поступали уже в готовом виде и их оставалось лишь смонтировать по чертежам.
Но несмотря ни на что, уже под залпы революции, в недостроенных корпусах началась сборка первой партии автомобилей.
Мастерские получили аббревиатуру АМО — Автомобильное московское общество. Советская идеология предусматривала национализацию предприятий всех отраслей промышленности. Не минула эта участь и АМО. С года общество стало автомобильным заводом с различными именными приставками: сначала имени итальянского анархиста Пьетро Ферреро, затем Сталина и, наконец, Ивана Алексеевича Лихачёва — человека, чей вклад в становление отечественной автомобильной промышленности был поистине колоссальным.
Он практически бессменно руководил заводом с по годы. Также завод выпускал спортивные автомобили, автобусы, различную спецтехнику: бронетранспортеры, вездеходы, технику для пожарных частей и аварийно-спасательных подразделений.
И холодильники — мечту каждого советского гражданина эпохи развитого социализма. Но в рамках истории постсоветской России, даже такому гиганту промышленности как ЗИЛ, был уготован банальный и предсказуемый финал. Пережив с начала девяностых череду собственников, управленческая эффективность которых раз от раза ухудшалось, в году завод приостановил производство, а в — был полностью ликвидирован. МЦК рассёк заводскую территорию на две части, корпуса планомерно сносятся и на их месте прорастает новая жилая застройка.
Одним из объектов паломничества сталкеров стало огромное бомбоубежище завода ЗИЛ, вместимостью человек. Имущество практически сохранно — целый ассортимент противогазов даже с запечатанными фильтрами, костюмы химзащиты, советские плакаты ГО ЧС — просто хабарный рай.
Удивительно, насколько в таких местах остро и реально испытываешь то ощущение надвигающейся ядерной войны, в котором еще несколько десятилетий назад жило население огромной страны тогда еще биполярного мира.
На живописной набережной Черкизовского пруда стоит здание, которое внешне совсем не похоже на заброшку. Серый семиэтажный корпус с двух боков подпирают пятиэтажки веселого жёлтого цвета. По всему видно, экстерьер недавно обновляли.
Но, если заглянуть внутрь, вас встретит лишь гулкое коридорное эхо да сквозняки, гоняющие обрывки бумаг и прочую мелочь. Стены узнаваемого зелёно-голубого цвета, белая плитка и брошенное оборудование без труда позволяют определить — вы в больнице.
Первым её возглавил Вильям Ефимович Гиллер — фронтовик в звании полковника медицинской службы со множеством наград. Полевая медицина на долгие годы стала предметом профильных научных исследований сотрудников больницы.
Была даже учреждена кафедра военно-полевой терапии и токсикологии, которая, в числе прочего, занималась исследованиями еще неизвестной науке лучевой болезни. Имя больницы гремело на весь Союз. Здесь проводили семинары и конференции, об исследованиях писали научные газеты и журналы. Больница развивалось, росло количество отделений. Уже в девяностые, больнице был присвоен статус клинической, а многопрофильный стационар общим числом насчитывал койкомест.
В году в корпусах больницы был проведен капитальный ремонт, а вскоре после его окончания, учреждение закрыли в рамках «оптимизации здравоохранения».
Филатова, сотрудников частично сократили, частично перевели в последнюю. Это объясняет ощущение, что больницу покидали будто в спешке, тут сохранилось не только оборудование, но порой попадаются и личные вещи. Какова дальнейшая судьба зданий — непонятно.
Местные общественники утверждают, что на их месте планируется жилая застройка, которая частично затрагивает и природоохранную территорию вокруг пруда. Но подтвержденной информации нет.
Если говорить о больнице, как о забросе, то он во вполне приличном состоянии. Благодаря присутствию охраны все окна целы, оборудование на месте, коммуникации в порядке. Вероятно, до прихода ЧОПа внутри побывали «игруны»: во многих кабинетах все перевернуто вверх дном, стены пестрят надписями, как дельными, вроде советов по конспирации, так и бессмысленными. Возможно ли представить заброшкой, в современных московских реалиях, такое полезное здание, как паркинг?
Даже больше — не просто паркинг, а шедевр советского конструктивизма, на который съезжаются посмотреть урбанисты и архитекторы со всего мира.
В е годы в Советском Союзе строили не только типовые «хрущевки». Индивидуальные архитектурные проекты разрабатывали подчас и для зданий утилитарного назначения. Примером служит здание станции технического обслуживания автомобилей на Варшавском шоссе.
А предыстория его постройки такова. В начале х годов покупательная способность советских граждан возросла, благодаря чему повысился спрос на автомобили. Однако, выбор был невелик — между заоблачно дорогой «Победой» и бюджетным «Москвичом». Довольно скоро стало понятно, что Московский завод не в силах удовлетворить потребность рынка, и уже в году в Тольятти стартует выпуск «народного автомобиля» — «Жигули».
Параллельно с этим в Москве начинается строительство станций технического обслуживания: «Москвичей» — на Минском шоссе и «Жигулей» на Варшавском. Проектирование зданий поручено уже известному в то время Леониду Николаевичу Павлову. Так как здания подобного функционала были для СССР в новинку, партийное руководство отправило Павлова в уникальную, для того времени, командировку в страны Западной Европы, где тот набирался мудрости у заграничных коллег.
Здание СТО на Варшавском шоссе вышло действительно весьма оригинальным и получило в народе такие прозвища как «треугольник» или, чаще, «утюг». Оно представляет собой прямоугольную блочную конструкцию с надстройкой в виде треугольника по центру.
Треугольная часть здания выполняла функцию демонстрационного зала и была полностью остеклена, благодаря чему создавалось впечатление, что легкая надстройка будто парит над бетонным стилобатом. Внутри здание простроено исключительно функционально. На первом и цокольном этажах располагались ремонтные мастерские.
Отдельного упоминания заслуживает запредельно эстетичный многоярусный спиральный пандус. Но веяния автомобильной моды меняются, с уходом эпохи Советов отечественный автопром уступил место заграничному. Само здание СТО, без привязки к производителю еще долго могло бы служить современным автолюбителям. Но суровая реновация не терпит малоэтажности, и над СТО на Варшавке, как и над другими шедеврами из нашей подборки, уже завис дамоклов меч сноса, и уже копошится у подножия гиганта строительная техника.
И все же надежда есть: по непроверенным данным здание было продано, и новый владелец планирует обойтись реконструкцией.
Авторству Павлова также принадлежат проекты трех станций московского метрополитена: Нагатинской, Добрынинской и Серпуховской. Краснознаменск — закрытый военный городок в Московской области.
Здесь в однотипных панельных домах расквартированы семьи сотрудников главного испытательного космического центра имени Г. Главного, в смысле, военного, главный по гражданке — ЦУПв Королеве. Он занимается пилотированием орбитальных комплексов. История поселения уходит корнями в годы Великой Отечественной войны, когда здесь, в глухих подмосковных лесах на минском направлении была установлена маячно-пеленгаторная база для координации полетов авиации.
По окончании войны оборудование и обслуживающий персонал оставили — это и послужило началом к основанию города. Появились первые дома, детский сад, школа. По установленному правилу на картах поселок не значился. Сейчас Краснознаменск вполне соответствует своему названию в контексте образцовой показательности типовой ландшафтной и градостроительной архитектуры на постсоветском пространстве. Ввиду небольшой удаленности от столицы, город часто посещает высшее руководство и поэтому он всегда до блеска начищен, весело пестрит разноцветными домами, бутафорными ракетами детских площадок и греет душу и тело гостей и жителей газонами с инновационной системой подогрева.
Но стоит чуть удалиться от центральных улиц, а еще лучше — выйти на окраину, и в бескрайних подмосковных лесах вы найдете много интересного. Например, заброшенный центр испытаний и управления космическими средствами с огромными спутниковыми тарелками. Сохранилось много разнообразного оборудования, пульты управления, прикоснувшись к которым можно почувствовать себя героем «Звездных войн» или «Соляриса» Тарковского.
В некоторых корпусах были организованы военные общежития, о чем говорят оставленные личные вещи и детские игрушки. Заброшенные здания интересны своей историей, эволюцией назначения: сегодня здесь запускают спутники, а завтра варят супы и детские каши. Но неизменно приходит день, после которого отсчет времени прекращается и наступает вечность.
Город закрытый, со стратегическими объектами, военные и полицейские патрули здесь — обычное дело. Лучше им, естественно, не попадаться. Если рискнете заночевать в местной гостинице «Подснежник», будьте готовы сообщить цель визита, желательно убедительную. Множество других интересных заброшек можно найти в сообществе проекта «Луч Инквизиции» «ВКонтакте».
Фото : Вячеслав Акулов. С тех пор это фотогеничная заброшка в сельской глубинке России, которую, правда, в будущем хотят превратить в арт-резиденцию. Так что торопитесь посетить, пока не начались реставрационные работы.
Адрес: Тульская область, деревня Фёдоровка, координаты — Вам нужна именно Фёдоровка Узловского района, в 4 километрах от трассы М Дача Сталина в подмосковном посёлке Вешки.
Длинная аллея с раскидистыми липами, разросшийся парк и статуя льва у входа в заброшенную, но всё ещё красивую усадьбу Липки-Алексеевское. Она появилась здесь в первой половине XIX века, когда участок купил московский глава Александр Алексеев. Он построил главный дом и разбил парк. Затем имение перешло к немецкому фабриканту, а после революции было национализировано и в е годы стало временной резиденцией Сталина. Дача Сталина Липки-Алексеевское Фото: potemkina Меблировка и даже цветы в клумбах были точно такими же, как на Кунцевской и Семёновской дачах вождя.
В усадьбе возвели оранжерею, птичник, овощехранилище и другие хозяйственные постройки. В более поздние годы Сталин мог не приезжать в Липки месяцами, однако у местного персонала был приказ ежедневно готовить еду и постель в ожидании вождя. А ещё говорят, в усадьбе есть тоннель и бункер, но подземные этажи затопило и проверить не получится.
Сейчас здание заброшено, формально оно принадлежит детской клинической больнице. Чтобы попасть на территорию, нужно договориться с охранником, некоторые проникают через дыру в заборе, но лучше и безопаснее, чтобы сторож, если он тут будет, знал о вашем присутствии. Адрес: Московская область, деревня Вешки, это 30 километров от Москвы по Ярославскому шоссе, координаты — Сухогруз «Рио» на берегу Чёрного моря у Кабардинки.
В конце года случился шторм, из-за которого корабль «Рио» встал на мель в Краснодарском крае. Экипаж не пострадал и в полном составе вернулся на родину в Того, а сухогруз с тех пор стоит в районе Кабардинки. Сейчас «Рио» принадлежит частной компании, которая выкупила его для разборки и утилизации. Пока что корабль никто не трогает, на борт пускают экскурсии: по палубе и нижним этажам. Сухогруз «Рио» Фото: sgarifullin, shutterstock. С кормы «Рио» открывается красивая морская панорама.
Дикий каменистый пляж рядом с кораблём не обременён туристической инфраструктурой. Летом здесь иногда устраивают заплывы сёрфингисты и нежатся на солнце отдыхающие. Добираться до берега нужно по крутой дороге, поэтому людей мало: не каждый решится нести сюда пляжные сумки, ещё и по опасным каменистым тропам.
Корабль находится в 30 километрах от Геленджика и в 7 — от Кабардинки. Адрес: Краснодарский край, посёлок Кабардинка, координаты — Замок Храповицкого в посёлке Муромцево.
Задумав перестроить имение, Владимир Храповицкий пригласил архитектора Петра Бойцова, и вместе они создали один из самых необычных архитектурно-парковых ансамблей средней полосы России.
Главный дом выполнен в духе французских замков долины реки Луары, а за прототип башни-донжона взят замок Балморал в Шотландии. Парк соединял в себе итальянские, пейзажные английские и французские сады. Аллеи украшали скульптуры и фонтаны, а недалеко от главного дома построили очаровательную церковь с башней — она дошла до наших дней. Чтобы избежать разграбления усадьбы после революции, Храповицкий описал всё имущество и добровольно передал его государству.
После национализации в замке был устроен лесной техникум, и с тех пор имение беднело и постепенно угасало. В году здесь организован филиал Владимиро-Суздальского музея-заповедника, и теперь по живописной заброшке можно гулять с экскурсией. Визит-центр расположен в здании бывшего хозяйственного двора, а в облагороженном лодочном павильоне можно посмотреть макет усадьбы, фотографии и открытки с замком.
Адрес: Владимирская область, посёлок Муромцево, улица Ямская, 9, усадьба находится в 50 километрах от Владимира и километрах от Москвы, координаты — Башня инженера Инка недалеко от Петербурга.
В конце XIX века начались работы по созданию водопровода для Царского Села, где находилась летняя резиденция императорской семьи. Воду брали из Орловских ключей, а напор создавался двумя башнями: Орловской и Певческой. Запасной резервуар разместили на самом высоком месте между Царским Селом и Орловскими ключами, для него и построили эту новую башню — в году.
Своё название она получила, вероятно, в честь создателя. Правда, ещё есть версия, что башню возвели по проекту немецкого инженера Отто Инце, а фамилия просто исказилась с годами. Башня инженера Инка Фото: zlayalenka. В период Великой Отечественной войны система водоснабжения вместе с подземными трубами была разрушена. Затем начались восстановительные работы, но до башни Инка они так и не дошли. Купол разрушен, снаружи на стенах остались следы пуль и снарядов, внутри граффити и огромный колодец-резервуар по центру.
Говорят, можно услышать журчание ключевой воды из его недр. На данный момент башня не охраняется, она окружена садовыми участками и подъехать вплотную не получится, так как на дороге шлагбаум. Оставьте машину у него и идите к сооружению. Башня удобно расположена по пути в Гатчину и недалеко от Царского Села, так что её посещение можно совместить с поездкой в эти места. Адрес: Ленинградская область, посёлок Верево, координаты — Красный дом с призраками в Сочи.
Эксцентричный заброшенный особняк находится в селе Пластунка недалеко от Сочи. Здесь причудливые окна разных форм, золотая маковка на крыше, красные стены, лепнина и картины на фасаде со стороны центрального входа, куда ведёт длинная каменная лестница. Внутри разбросаны книги, много часов, старинных фотографий, зеркал и икон.
Потолок выложен необычной плиткой, а из окон заброшенного кабинета открывается живописный вид на окрестности. По отзывам на осень года, на входе встречает бабушка и просит символическую плату за вход. При желании организует вам экскурсию и расскажет кучу историй про это место. С её слов участок принадлежал старинному дворянскому роду, а сейчас тут обитают призраки.
Интересно, что если присмотреться к зданию, то флёр старины и аристократизма, который создаёт издалека фасад, развеивается: становится понятно, что само здание относительно новое, построенное где-то во второй половине XX века — это ясно по используемым материалам вроде шлакоблоков.
Если кучи строительного мусора и битого стекла вас не смущают, то тут можно устроить фотосессию или просто пощекотать себе нервы и пообщаться со старушкой. А ещё сделать доброе дело и помочь ей: если поедете сюда, возьмите для этой бабушки немного воды и продуктов. Адрес: Краснодарский край, город Сочи, село Пластунка, улица Леселидзе, 7а, координаты — Парк с динозаврами под Тулой. На территории туристического комплекса «Золотой город» планировали открыть парк аттракционов с самыми большими в Европе американскими горками.
Строительство застопорилось, а список заброшек России пополнился ещё одной необычной локацией. При этом сам «Золотой город» принимает гостей: работают отель и ресторан, благоухает ухоженный сад и журчат фонтаны.
Парк с динозаврами под Тулой Фото: anntheswallow. Огромные тираннозавры, карусели и заросший бурьяном автодром — парк сейчас выглядит словно декорация к фильму ужасов.
