Volvo 140 stance, Volvo Stance | Volvo, Premium cars, Nissan z cars
Думаю, теперь вы понимаете уровень щепетильности и проработки мелочей? Но задумка была не просто поставить пневмоподвеску, а сделать установку максимально «аналоговой» — сократить количество электронных блоков, оставить аналоговое управление и манометры в салоне. Если Вам необходимы спортивные укороченные пружины с занижением для Вашего Volvo Вольво для тюнинга заводской подвески, мы поможем Вам.
Электронный подарочный сертификат Stancebazztards — идеальный выбор на любой случай, по поводу и без.. Купить в 1 клик. В закладки. В сравнение.
Электронный подарочный сертификат — идеальный выбор на любой случай, по поводу и без. Радуйте родных.. Что нового. Что такое Full-Tap? Винтовая подвеска Linesracing!
Какие пружины выбрать? Vogtland vs Eibach какие лучше? Это не первая и не единственная Volvo в их семейном гараже. Помимо этой, у Коли есть С30 тоже, разумеется, не паркетник , поэтому вопроса выбора марки не стояло. Кирпичевидный дизайн Николай назвал дизайном вне времени — и мы с ним согласны, поскольку сперва это был актуальный дизайн, потом стал классический дизайн, а потом автомобиль стал янгтаймером!
Данная модель является логическим развитием модели , выпущенной в серию аж в далеком году. Закрытие производства состоялось в — то есть, 27 лет модель выходила с одним, фактически, глубоким рестайлингом! Мы не будем ещё раз говорить о её безопасности, но в странах Скандинавии эти кузова одно время допускали до гонок даже без каркасов безопасности!
Спустя год поисков был куплен данный автомобиль: год выпуска, коробка автомат, двигатель BF и км пробега. Более того, до года автомобиль накатал честные км, поскольку был закреплен за дипломатом РФ в Австрии, после чего был продан дедушке, который машину любил и оберегал.
Судьба, кстати, первый раз свела героя нашего материала и эту на Варшавском шоссе, где он встретил этого самого дедушку и эту самую Вольво просто в потоке. Не думаю, что кто-то тогда мог предполагать подобное развитие событий. Мы видели много различных ответов на вопрос о стержне проекта, но ответ Николая был наименее привычным: стержнем проекта является жена. Мало того, что сам он увлекся культурой низких шведских автомобилей, так ещё и жену вовлек!
Теперь именно Евгения является основным автором изменений автомобиля, а Коля лишь периодически вносит свои идеи. Как вы уже поняли, автомобиль по-настоящему семейный.
Спустя годы увлечения культурой низких автомобилей, Николай обрел не только множество настоящих друзей, разделяющих его увлечение, но и верную опору совсем рядом, которая поддерживает его во всех безумствах.
Безумствах, конечно же, для других. Квартира, заваленная запчастями и дисками, бампер, живущий на балконе — не все смогут спокойно смириться с таким укладом вещей. Она переживала за неё в каждом повороте на серпантине. А я в тот момент переживал за них обоих, но зря. Женя отлично справляется. Тот момент вообще был неописуем : 2 человека, 1 машина, общие цели, переживания, желания — одно дело, когда машину с человеком что-то объединяет, но когда два человека объединены таким количеством эмоций друг с другом и с машиной — это что-то неописуемое.
Мы не смогли не вставить этот момент, и мы вас предупреждали: текст преисполнен любви, и любви к Вольво. Но не женой единой… К проекту оказалось причастно великое множество людей, что говорит о дружелюбии владельцев шведской классики, но настало время перейти непосредственно к постройке авто. Оба варианта выглядят массивно и олдскульно, плюс за счет подчеркнутой круглой формы центров отлично гармонируют с абсолютно квадратным кузовом.
Остановились на Impul Silhouette, решено было строить tuked с отличной пневмоподвеской. Пневмоподвеска была обязательным требованием. Через статику Коля прошел и поддон двигателя в С30 теперь снится ему в кошмарах, второй раз устраивать подобные экзекуции автомобилю не хотелось. Но задумка была не просто поставить пневмоподвеску, а сделать установку максимально «аналоговой» — сократить количество электронных блоков, оставить аналоговое управление и манометры в салоне.
Теплая, ламповая….
Автомобиль был бережно разобран и выкрашен заново. Насчет цвета долго не размышляли — жена ещё 2 года назад решила, что это будет зеленый.
All in all, it accelerates aggressively and delivers a fuss-free way of covering long journeys. It is neatly designed and attractive car that looks like a striking looking saloon. Its improved dimensions give it a more imposing stance and greater presence. The front and rear bumpers had also been tweaked, making its look wider and lower.
It also inherits chrome detailing that boasts its premium appearance. Inside, this car excels ergonomically, as the cabin is subtly built with quality material and equipments. The cabin is light, airy and neat, offering plenty of room for front and rear passengers.
It has stylish and high quality interior, coming with superb finishes. It provides lots of space for passengers and luggage. There is seating capacity for almost four tall passengers with plenty of legroom and headroom for occupants.
It comes with cosseting seats which feel supportive and comfy on the longer trips. The driving position is well placed that improves all-round clear visibility. It also features good level equipments and excellent safety techs that boost up the driving confidence as well as the pleasure.
