Ацетон в бензин
Позже бесцветную жидкость с запахом, напоминающим мятный, стали синтезировать из двух компонентов:. И как мне казалось, даже эффект чувствовал. Учитывая, что в машинах есть специальные датчики, отслеживающие состав выхлопных газов, при обнаружении паров ацетона ими может быть включен режим пониженной мощности. Также на выходе в виде продуктов сгорания вы получите не только углекислый газ и воду, но и CO, который очень опасен для здоровья при вдыхании. Правда, после, разочаровался, так как почти все это, просто мифы.
В сети гуляет миф, что добавление ацетона в бак с бензином автомобиля может привести к повышению мощности автомобиля, снижению расхода топлива, понижению вероятности поломки двигателя и массе других плюсов. Подробно рассмотрим в рамках данной статьи, откуда пошла такая теория, зачем действительно добавляют ацетон в бак с бензином, и к каким последствиям это может привести. Практически все знают, что ацетон — это бесцветная жидкость, которую можно приобрести практически в любом строительном магазине.
У ацетона огромное множество применений:. Автомобилисты начали использовать ацетон для смешивания с бензином, исходя из логики того, что ацетон имеет высокое октановое число.
Соответственно, чтобы повысить октановое число топлива, достаточно добавить в него ацетон — так считают люди на автомобильных форумах, которые выступают за использование данного вещества.
Но у данной теории есть как плюсы, так и минусы.
Если посмотреть авторитетные автомобильные издания, научные материалы и другие проверенные источники — вы нигде не найдете вразумительного ответа, зачем добавлять ацетон в бак с бензином.
Но при этом в сети можно найти сотни сайтов, где говорится, что ацетон в бензине — это действительно полезно для водителя и автомобиля. Приводятся следующие доводы:. Это основные положительные моменты, которые называют лоббисты теории необходимости добавления ацетона в бензобак. У сторонников идеи того, что нужно добавлять ацетон в бензобак, нет единого мнения на тот счет, в какой пропорции нужно смешать ацетон и бензин, чтобы добиться положительных эффектов.
Посмотрев на автомобильных форумах, можно найти рекомендацию, которая выглядит относительно логичной, добавлять ацетон в бензобак в соотношении к топливу не более чем 1 к То есть, на 10 литров бензина нужно заливать не больше 1 литра топлива.
Таких правил придерживаются сторонники идеи добавления ацетона в бензин, которые уверены, что это позволяет очистить двигатель от различного рода продуктов сгорания.
На некоторых сайтах можно встретить рекомендации не лить больше мл ацетона на полный бак. Есть еще умельцы, заливающие в бензобак литрами сольвент, чтобы почистить мотор и топливную и выхлопную магистрали.
Здесь нужно отметить, что двигатель действительно съест сольвент, но у него октановое число всего 70, так что если и заливать, то немножко и оставить движок на холостом ходу, чтобы не прожаривать излишней детонацией. Ну и запах выхлопа от него специфический. В принципе, тот же ацетон вполне себе неплохо справляется с этой задачей, так как тоже является растворителем. Сольвент, кстати, содержится в баночках с удалителями влаги из топливных баков. А вместе с ним там, разумеется, технический спирт.
Он хорошо связывает воду и на двигателе не сказывается вообще никак.
Еще одним широкоизвестным средством является керосин, который до сих пор в ходу у владельцев дизельных автомобилей. Это шикарное средство от замерзания дизтоплива. Именно производные керосина содержатся в баночках с надписью "антигель". В большинстве используется этилен, который получают именно из керосина.
Но что будет, если добавить керосин в бензин? Ну, в общем-то, если лить осторожно, то ничего плохого произойти не должно. Правда, у него октановое число около 50, так что детонация в двигателе будет сильная. К тому же он не очень хорошо сказывается на целостности катализаторов. Поэтому если и решились, то делать это надо осторожно и редко. Одной из главных проблем при этом станет грязь, примеси и отложения, которые керосин поднимет в бензобаке - он тяжелее бензина. Весь этот мусор потом отправится прямо в камеру сгорания.
Так что если и соберетесь лить керосин в бак, задумайтесь и взвесьте свое решение несколько раз.
И конечно, не стоит забывать про знаменитый димексид. Если чем и очищать нутро мотора, то ему, пожалуй, равных нет. Правда, заливать его в топливный бак не стоит.
Это средство нужно втирать непосредственно в детали движка.
